韶赣高速动工 2010年底全线通车

    粤北地区出省又添一条新通道。我省首个政府还贷收费（非经营性）的高速公路———韶赣高速公路粤境段全线动工，最后两个标段昨日签约。

    总概算73.8亿元

    这段高速公路总概算73.8亿元，全长125.3公里，双向六车道，计划于2010年底全线通车。其起于韶关市曲江区马坝镇欧山，接京珠高速公路，途经曲江、浈江、仁化、始兴、南雄5县市区，止于南雄市红梅村，与赣大高速公路（已于去年底通车）对接后与粤赣高速公路相连，是京珠和粤赣的连接线，总体走向大致同323国道。

    韶赣高速公路粤境段分为18个标段，先期招标的16个土建标段施工进展顺利。

    昨日签约的回龙山隧道和白山隧道，是最后两个标段，也是全段最主要的控制性工程，造价分别为2.1亿元和2.3亿元。

    韶赣高速公路粤境段管理处主任罗立峰说，该建设项目是我省高速公路路网规划的重要组成部分，建成后可将京珠高速公路、粤赣高速公路以及规划建设的深圳盐田港至湖南汝城高速公路有机连接起来。

    新线路“节省”50公里

    据罗立峰介绍，韶赣高速虽然穿越山区，但路面条件很好，很平坦，无一处长坡，不经过700米以上的高原区，无结冰区，所以会比京珠高速和粤赣高速都容易驾驶。而且从赣州到广州，走韶赣高速然后上京珠高速将比走粤赣高速缩短约50公里，是我国东部地区车辆进入粤北和珠江三角洲的快捷干线，有利于推动“泛珠三角”和“长三角”区域的合作。罗立峰说，韶赣高速公路收费期为15年，具体收费标准将在依照有关法规制订并在得到物价部门批准后公布。