韶关市破解九大难题 全力打造区位优势

    新华网广州4月24日电(曹智辉)   “自古上京过梅岭”。韶关无论是在古代，还是近代，作为南北物流的驿站、岭南文化的起点，韶关都拥有其他城市无可媲美的区位优势。在改革开放30年的这个起点上，如何破解韶关市区位近几年来拥有得天独厚的地理优势发展相对缓慢这个难题，如何抓住倍受省委、省政府高度重视支持韶关市建设粤北区域中心城市的有利时机，紧抓武广快线、韶赣高速等“三横三纵”的重要交通枢纽建设这个难得的机遇，副市长邹永松与市交通、旅游、经贸、外经贸等部门负责人和有关专家进行一场意义深刻的探讨。

    驾东风促进山区发展

    据《韶关日报》报道，如何重振当年经济发展基地的雄风，如何应对越来越激烈的周边发展环境，这是与会市直部门、专家讨论最多的一个问题。与会人员一致认为，无论是从外部发展的形势，还是内部全市人民的渴望，韶关几十年坚实的基础性建设、省委省政府高度重视山区发展等有力条件使得韶关现在都面临着的一个难得的发展机遇，只有抓住这个机遇，才能将与珠三角相比韶关市存在的劣势转为优势。

    市外经局有关负责人说，改革开放30多年来，韶关市一直都是背着沉重的包袱在前进，作为重工业基地的韶关实行企业改制后，下岗工人安置和社保负担，这是周边新兴市都没有的一个压力。韶关经过近十年的基础性发展，韶关市面临着近几年来最好的机遇，我们应该积极争取上级优惠政策，更好的利用国家、省市政策东风，加快山区经济发展步伐。

    抓机遇夯实发展基础

    韶关学院经济管理学院专家、粤北经济发展研究所所长王发兴在会上表示，韶关已经具备了发展粤北区域中心城市的条件。他认为，在改革开放中，韶关交通优势的逐步退化，珠三角的抢先发展，周边地区的快速发展，国家生产力快速发展与地方生产力的滞后的矛盾，以及在改革开放的初期，韶关市的思想观念陈旧，痛失了发展机遇等这些都是韶关市面临的困难，使得韶关市在竞争中处于劣势，但我们现在面临着新一轮发展机遇。

    王发兴建议说，面临区域发展的调整，韶关要进一步提升区位优势，实行反梯度推行思路，实施争取国家的区位优先发展政策，夯实山区基础设施；打造品牌，让韶关走出珠三角的阴影中；打造国家重点项目的牌子，积极争取国家支持；争取上级的支持，对接湖南，建议韶关形成对接广州，南向湖南，横向纵向都要形成交通，形成东西南北的交通框架，实现建设粤北区域中心城市的目标。

    确保"五高二铁一港"如期实施

    增强区位优势，交通就是其中最为重要的一个要素。市交通局总工罗缵锦说，通过近几年的发展，韶关市交通区位优势开始凸现，铁路、公路在山区有限的财力下却稳步前进，尤其正在建设的几个重点交通枢纽将使韶关市交通联网成片，韶关市要破解交通造成的区位的难题就要制定交通枢纽规划，积极争取省的支持，突出重点，确保"五高二铁一港"如期实施；拓宽筹资渠道，大力筹措交通建设资金。

    市经贸局有关负责人说，打造区域中心城市进程中，建设区域性物流中心无疑是其中一个重点。她建议加强领导，科学规划，增强商贸发展集聚力；加快建设三大物流园区；加大资金投入，完善山区现代物流基础性网络；加快物流交易中心建设；加大人才培训和信息化建设的力度；加快发展连锁经营业。

    市旅游局有关负责人则建议要进一步提高旅游的知名度，增加人气，积极发挥韶关市良好旅游资源的区位优势，同时借助交通区位优势的发展，实现打造旅游休闲中心城市，从而实现大区域的目标。